Kirie Feeling 346

36,000 Tax Paid | S. France France
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Summary

  • Make Kirie
  • Model Feeling 346
  • Year 1990
  • LOA 34ft/10m
  • Class Sailing Cruiser
  • Hull Glass Reinforced Plastic
  • Keel Fin Keel
  • Rig Sloop
  • Engine Single Diesel
  • Drive Shaft Drives
  • Layout Aft Cockpit
  • Berths 4
  • Cabins 2
  • Aft Cabins 1
  • Ancasta Ref 38098
  • Name Utopie

Overview

A Vendre Feeling 346 de 1990 en version quillard, deux cabines, une grande salle d’eau , refité par un chantier naval professionnel entre 2019 et 2021 avec la liste des équipements ci-dessous remplacés à neuf :
Gréement courant et dormant, GV, spinnaker, 2 winchs.
Electricité, chargeur, batteries, controleur de batteries.
L’intégralité du système d’eau avec passe coque, vanne, chauffe-eau, tuyauterie, pompe, mitigeur.
Sellerie, matelas de la cabine avant, VHF, boulons de quille.
Le moteur a été intégralement révisé par le concessionnaire Yanmar.
Vidéos et photos disponible sur demande.
Contactez Ancasta Port Napoléon +334 42 05 88 88 ou ancasta@portnapoleon.com

Video

Build

FEELING 346 built in1990 built by Kirie in France
>> PROFESSIONAL AL REFIT IN 2019
CONSTRUCTION:
GRP hull, deck and superstructure
Deep fin Iron Keel completed removed with new keel bolt and seal keel (2021)
Skeg rudder
Tiller

LOA: 10.10 m
SHALLOW DRAFT
LWL: 9.40 m
BEAM: 3.46 m
Displacement: 9000 kg
Fuel : One 75 L (16.5 gallon)
Water : Two 180 L (39 gallon)

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FEELING 346 Construit en 1990 par le chantier Kirie en France
>> REFIT PROFESSIONNEL EN 2019
CONSTRUCTION:
Pont, coque et superstructure en fibre de verre
Quille en fonte, déquillage en 2021 pour remplacement des goujons et repose avec un nouveau joint (2021)
Safran en Skeg
Barre franche

LHT : 10.10 m
PTE
L FLOTAISON : 9.40 m
LARGEUR : 3.46 m
Déplacement: 9000 kg
Go : 1 reservoir de 75 L
Eau : 2 Réservoirs pour une capacité total de 180 L

Rig

SLOOP RIG
Monotoron & C-strad (Dyform) stainless steel standing rigging (2019)
Aluminium mast and spars by Z Spar with car traveller for mainsail
SELDEN Rodkicker
PROFURL Furling Genoa
Inner forestay
Sheet and Halyard (2019)
Electrics refitted (2019)
Led tricolor and anchor light (2019)
Tides Marine sail track + cars (2020)

SAILS
Fully battened Mainsail Dacron (2020)
Genoa Dacron (last service in 2021)
Asymetric spinnaker 2021 – new – never installed

WINCHES
Two LEWMAR S43 two speed self tailing genoa winche
Two SELDEN S40 two speed sheet/halyard winches (2019)

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GREEMENT EN SLOP
Greement dormant monotoron & C-strad (dyform) pour l’étai et le pataras, en inox (2019)
Mat, espars en alu de Z Spar avec charriot de GV
Hale bas SELDEN
Genois sur enrouleur PROFURL
Etai larguable
Ecoute et drisses (2019)
Cablage (2019)
Feu tricolore LED et feu de mouillage LED (2019)
Charriots de GV et rail de GV Tides Marine (2020)

VOILES
GV entièrement lattée en Dacron (2020)
Génois en Dacron (révisé en 2021)
Spinnaker asymetrique (2021) – neuf – jamais installé

WINCHS
Deux LEWMAR S43 - deux vitesses selt tailing - genois
Deux SELDEN S40 – deux vitesses – ecoutes et drisses (2019)

Accommodation

Four berths in two cabins
Gas cooker with oven, grill and three burners
Two sinks
12 volt fridge
One head with electrical toilet, handbasin and shower
Chart table with electronics
Upholstery refit in 2019 (except rear cabin)

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Quatre couchages dans deux cabines
Gaziniere avec four, grill et trois feux
Deux eviers
Réfriégérateur 12v
Une salle d’eau avec WC electrique, lavabo et douche
Table a carte avec electronique
Sellerie neuve de 2019 (sauf la cabine arriere)

Machinery

MACHINERY
One Yanmar 3YM30 diesel engine (fully service by dealer Yanmar)
29 HP
Last serviced in 2021
Hours run approximately less than 1000
Shaft drive to three bladed folding propeller

ELECTRICITY
3 x 100 Amp Gel Service batteries (2018)
1 x 100 Amp Gel Engine battery (2018)
Engine alternator
240 battery charger, Victron Energy Smart 30amp / 3 exits (2019)
Victron Energy battery monitor BMV 712 (2019)
>> Electricity totally refitted 2019

WATER SYSTEM:
Hot and cold pressurised water system, refitted with : seacock, vane, all pipes, pump, mixer tap
>> Totally refitted 2019

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MOTEUR
Yanmar 3YM30 DIESEL (Entierement revise par le concesionnaire Yanmar)
29 CV
Derniere revision en 2021
Heures approximatives : 1000
Ligne d’arbre avec helice tripale repliable

ELECTRICiTE
3 x 100 Amp Batteries de service au Gel (2018)
1 x 100 Amp batterie moteur au Gel (2018)
Alternateur
240 Chargeur de batterie, Victron energy 30amp / 3 sorties (2019)
Controleur de batteries Victron Energy BMV 712 (2019)
Electricite entierement refaite en 2019

SYSTEME D EAU
Eau froide et chaude sous pression, refait avec : passe coque, vanne, tuyauterie, pompe, mitigeur
>> Système entièrement refait en 2019

Inventory

NAVIGATION AIDS
Autopilot RAMARINE ST 60001
Compas Plastimo (new – to be installed)
FURUNO FI 50 (4 screens)
Charplotter RAYMARINE E120 W at the chart table
VHF NAVICOM AIS RT 750 (reception) year at the chart table (2019)

GROUND TACKLE:
One DELTA 10 Kg anchor with 60 meter 8 mm chain Galva from (2019)
Electrical windlass (2019) LEWMAR + Remote control QUICK

GENERAL EQUIPMENT
Dodger (2019)
Swimming ladder
Fire extinguisher
Two bilge pumps
Navigation lights
Guardwire
Cutlery, crockery, utensils
Deck shower

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EQUIPEMENTS DE NAVIGATION
Pilote automatique RAYMARINE ST 60001
Compas PLASTIMO (Neuf – a installer)
Centrale de navigation FURUNO FI50 (4 ecrans)
Traceur RAYMARINE E120 W a la table a carte
VHF NAVICOM AIS RT 750(reception) (2019)

MOUILLAGE
Une ancre DELTA 10 Kg avec 60 metre chaine 8 mm Galva (2019)
Guindeau electrique LEWMAR (2019) + avec commande QUICK

DIVERS
Capte de descente (2019)
Echelle de bain
Exctincteurs
Deux pompes de cale (manuel et electrique)
Feux de navigation
Filières
Couverts, vaisselle, ustensiles
Douche de pont

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