Elan 434 Impression | 2008

FOR SALE ELAN 434 FROM 2008 - 4 CABIN 2 HEAD LAYOUT

The Elan 434, built by Elan d.o.o. in Slovenia in 2008. She features a 4-cabin, 2-head layout and can comfortably accommodate up to 8 guests.

Powered by a Volvo Penta D2-55 diesel engine delivering 55 hp (41 kW), the engine has approximately 7,700 operating hours. The yacht is equipped with 4 AGM batteries and shore power, while the hot and cold pressurised water system is supplied with hot water through the engine and calorifier.

The interior offers a generous and practical layout, with three double cabins, one bunk cabin, a spacious saloon and two heads. The saloon features a U-shaped settee, dining table, chart table, ample storage, opening hatch with sun shade and portholes. The galley is equipped with a stainless-steel double sink, refrigerator, gas cooker and oven.

The forward main cabin provides a double berth, storage, opening hatch with sun shade and portholes. The forward starboard cabin features two bunk beds and storage, while the two aft cabins each offer a double berth, storage, opening hatch with sun shade and portholes. Both heads include a toilet, shower, sink, mirror and storage.

The yacht benefits from a well-equipped cockpit with carbon steering wheels, an integrated cockpit table, exterior shower, refrigerator, oven and gas cooker. A Max Power bow thruster provides additional manoeuvrability. The bimini canopy and sprayhood, both with stainless-steel frames, were renewed in 2022.

Her sailing inventory includes Selden aluminium spars, a 2-spreader aft-swept rig, rigid boom vang, stainless-steel standing rigging, slab-reefing main, Furlex mainsail furler, and lazyjack system. The furling North Sails mainsail, measuring 46.47 m², and furling North Sails genoa, measuring 52.47 m², were both replaced in 2023. Sail handling is supported by two Harken 2-speed 40 manual winches and two Harken 2-speed 46 manual winches.

Navigation equipment includes Raymarine ST60 speed, depth and wind instruments, Raymarine P70 autopilot, Raymarine RAY49-E VHF and a B&G V7 GPS chartplotter, together with engine monitoring instruments, radio receiver and Pioneer stereo/CD radio.

The yacht is also equipped with a new Lofrans electric anchor windlass, anchor with 30 metres of chain, dinghy and outboard-motor bracket.

The hull, deck and superstructure are finished in white fibreglass, with teak in the cockpit and on the cockpit benches. The interior combines fibreglass with wood, creating a practical and comfortable cruising environment.

With a hull length of 13.00 metres, a beam of 4.18 metres and a draft of 1.95 metres, the Elan 434 offers an excellent balance of interior volume, sailing performance and cruising capability. She has a maximum displacement of 12,100 kg, a 270-litre fuel tank and a generous 770-litre freshwater capacity.

Flying the Croatian flag and EU VAT paid, this Elan 434 is presented as a well-equipped and spacious cruising yacht, with updated sails from 2023 and renewed cockpit canvas from 2022.

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À VENDRE — ELAN 434 DE 2008 - CONFIGURATION 4 CABINES / 2 SALLES D’EAU

L’Elan 434, construit par Elan d.o.o. en Slovénie en 2008, dispose d’une configuration de 4 cabines et 2 salles d’eau, pouvant accueillir confortablement jusqu’à 8 personnes.

Le bateau est équipé d’un moteur diesel Volvo Penta D2-55 de 55 ch (41 kW), totalisant environ 7 700 heures de fonctionnement. Il dispose de 4 batteries AGM ainsi que d’une alimentation électrique à quai. Le système d’eau chaude et froide sous pression est alimenté en eau chaude par le moteur et le chauffe-eau.

L’intérieur offre un aménagement spacieux et fonctionnel, avec trois cabines doubles, une cabine avec couchettes superposées, un vaste carré et deux salles d’eau. Le carré comprend une banquette en U, une table à manger, une table à cartes, de nombreux rangements, une écoutille ouvrante avec pare-soleil et des hublots. La cuisine est équipée d’un double évier en inox, d’un réfrigérateur, d’une cuisinière à gaz et d’un four.

La cabine principale à l’avant dispose d’une couchette double, de rangements, d’une écoutille ouvrante avec pare-soleil et de hublots. La cabine avant tribord est équipée de deux couchettes superposées et de rangements, tandis que les deux cabines arrière disposent chacune d’une couchette double, de rangements, d’une écoutille ouvrante avec pare-soleil et de hublots. Les deux salles d’eau comprennent chacune un WC, une douche, un lavabo, un miroir et des rangements.

Le bateau bénéficie d’un cockpit particulièrement bien équipé, avec deux roues à barres en carbone, une table de cockpit intégrée, une douche extérieure, un réfrigérateur, un four et une cuisinière à gaz. Un propulseur d’étrave Max Power offre une maniabilité supplémentaire. Le bimini et la capote de descente, tous deux dotés d’une armature en inox, ont été renouvelés en 2022.

L’équipement de navigation à voile comprend un mât et une bôme en aluminium Selden, un gréement à deux étages de barres de flèche poussantes, un hale-bas rigide, un gréement dormant en inox, une grand-voile à ris, un enrouleur de grand-voile Furlex et un système de lazy-jacks.

La grand-voile North Sails sur enrouleur de 46,47 m² ainsi que le génois North Sails sur enrouleur de 52,47 m² ont tous deux été remplacés en 2023. La manœuvre des voiles est assurée par deux winchs manuels Harken 40 à 2 vitesses et deux winchs manuels Harken 46 à 2 vitesses.

L’équipement électronique comprend des instruments Raymarine ST60 pour la vitesse, la profondeur et le vent, un pilote automatique Raymarine P70, une VHF Raymarine RAY49-E et un GPS traceur cartographique B&G V7, ainsi que les instruments de contrôle moteur, un récepteur radio et un système audio/stéréo Pioneer avec lecteur CD.

Le bateau est également équipé d’un guindeau électrique Lofrans neuf, d’une ancre avec 30 mètres de chaîne, ainsi que d’un support pour annexe et moteur hors-bord.

La coque, le pont et la superstructure sont réalisés en fibre de verre blanche, avec du teck dans le cockpit et sur les bancs de cockpit. L’intérieur associe fibre de verre et boiseries, offrant un environnement pratique et confortable pour la croisière.

Avec une longueur de coque de 13,00 m, une largeur de 4,18 m et un tirant d’eau de 1,95 m, l’Elan 434 offre un excellent équilibre entre volume intérieur, performances sous voiles et aptitudes à la croisière. Son déplacement maximal est de 12 100 kg. Il dispose d’un réservoir de carburant de 270 litres et d’une importante capacité d’eau douce de 770 litres.

Battant pavillon croate et avec la TVA européenne acquittée, cet Elan 434 se présente comme un voilier de croisière spacieux et bien équipé, bénéficiant de voiles renouvelées en 2023 et de la capote et du bimini renouvelés en 2022.