- Make Greenline
- Model 40 Hybrid
- Year 2022
- LOA 40ft/12m
- Class Semi-Displacement
- Hull Glass Reinforced Plastic
- Engine Twin Diesel
- Drive Shaft Drives
- Layout Non-Flybridge
- Berths 6
- Cabins 2
- Ancasta Ref 50827
- Name MY Villa
Greenline 40 Hybrid | 2022
POA
Layout Upper Deck
GREENLINE 40 HYBRID BUILT BY GREENLINE IN SLOVENIA IN 2022
German flag - EU Vat Paid (with proof) - 2nd owner
CONSTRUCTION
Sandwich vinyl ester resin – vacuum infusion
2 fixed GRP keels / stabilisers
Real glass salon glazing
Design Category B "Offshore" – 10 persons
Hull colour blue – RAL 5011
SLEIPNER 4.4 kW bow thruster with dedicated battery and joystick
Brass seacocks
Additional bilge bulkheads and sealing
This boat is capable of operating autonomously in full electric mode for extended periods and can be configured for inland waterways with a folding mast reducing air draft to approximately 2.90 m.
DIMENSIONS
Hull length: 11.99 m
Hull beam: 4.23 m
Draft: 0.85 m
Air draft: 2.90 m (3.45 m offshore)
TANKAGE
Diesel tanks: 2 × 350 L
Fresh water tanks: 2 × 200 L
Black water tank: 80 L
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GREENLINE 40 HYBRID CONSTRUIT PAR GREENLINE EN SLOVÉNIE EN 2022
Pavillon allemand - TVA de l'UE acquittée (avec justificatif) - 2e propriétaire
CONSTRUCTION
Structure en sandwich à base de résine vinylester – infusion sous vide
2 quilles / stabilisateurs fixes en PRV
Vitrage du salon en verre véritable
Catégorie de conception B « Offshore » – 10 personnes
Couleur de la coque : bleu – RAL 5011
Propulseur d'étrave SLEIPNER 4,4 kW avec batterie dédiée et joystick
Vannes de coque en laiton
Cloisons de cale et joints d'étanchéité supplémentaires
Ce bateau est capable de fonctionner en autonomie en mode entièrement électrique pendant de longues périodes et peut être configuré pour la navigation sur les voies navigables intérieures grâce à un mât repliable réduisant le tirant d'air à environ 2,90 m.
DIMENSIONS
Longueur de la coque : 11,99 m
Largeur de la coque : 4,23 m
Tirant d’eau : 0,85 m
Hauteur hors tout : 2,90 m (3,45 m en mer)
CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS
Réservoirs de gazole : 2 × 350 L
Réservoirs d’eau douce : 2 × 200 L
Réservoir d’eaux usées : 80 L
SLEEPS 6 IN TWO DOUBLE CABINS (BOTH CONVERTIBLE TO TWIN SINGLES) + DROP-DOWN SALOON + GALLEY + HEAD
Climate Control
Reverse-cycle air conditioning
Cooling and heating
Separate units for salon and accommodation
Mosquito screens for all portholes
LED lighting system with dimmer (3000 K)
LED reading lights
LED cabinet lighting
Indirect LED floor lighting
Starboard sliding helm door
SALOON
Fusion Apollo MS-RA770 entertainment system
Walnut veneer furniture
Dark laminate salon floor
L-shaped sofa
Saloon table with infill cushion
Curtains throughout
LED ceiling lighting
Electrically operated sliding glass roof
GALLEY
Kerrock worktops and sinks
2-zone induction hob
224 L refrigerator with freezer
Electric grill & microwave
Dishwasher
Flexible bar to cockpit
FORWARD OWNER'S CABIN
Twin scissor berths (80 × 200 cm) - coupled together they become a double bed
Air conditioning
Heating
Fusion SRX400 entertainment system
Storage opening hatches
Mosquito screens
GUEST CABIN (PORTSIDE)
Twin berths (80 × 200 cm) - coupled together they become a double bed
Storage
Opening hatches
Sliding window
Mosquito screens
HEAD (STARBOARD)
Teak shower floor
Separate shower compartment
Electric marine toilet
Sink
Mirror
Storage
Opening hatch
Sliding window
COCKPIT
Speakers
Cockpit seating in Trimm Copenhagen fabric
Hot and cold cockpit shower
Bar
Electric opening swim platform with remote control
Opening galley window
Stainless steel guardrails
Additional cockpit handrails
Swimming ladder
GRP bathing platform
Folding wooden passerelle
Eco teak decking to cockpit, side decks and foredeck
Cockpit enclosure
Cockpit side access gates (port & starboard)
2 folding director's chairs
Bathing platform winch repositioned
DECK
Foredeck sun mattress with cushions
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6 COUCHAGES : UNE CABINE DOUBLE (TRANSFORMABLE EN DEUX LITS SIMPLES) + UNE CABINE À DEUX LITS SIMPLES + CARRE ESCAMOTABLE + CUISINE + SALLE D'EAU
Climatisation
Climatisation réversible
Refroidissement et chauffage
Unités séparées pour le salon et les cabines
Moustiquaires sur tous les hublots
Système d’éclairage LED avec variateur (3 000 K)
Lampes de lecture à LED
Éclairage des placards à LED
Éclairage indirect du sol à LED
Porte coulissante à tribord du poste de pilotage
CARRE
Système multimédia Fusion Apollo MS-RA770
Mobilier en placage de noyer
Sol du salon en stratifié foncé
Canapé en L
Table de salon avec coussin de remplissage
Rideaux partout
Éclairage de plafond à LED
Toit vitré coulissant à commande électrique
CUISINE
Plans de travail et éviers en Kerrock
Plaque à induction à 2 zones
Réfrigérateur de 224 L avec compartiment congélateur
Grill électrique & micro-ondes
Lave-vaisselle
Bar modulable donnant sur le cockpit
CABINE DU PROPRIÉTAIRE À L'AVANT
Deux couchettes en ciseaux (80 × 200 cm) – qui, une fois réunies, forment un lit double
Climatisation
Chauffage
Système multimédia Fusion SRX400
Trappes de rangement
Moustiquaires
CABINE INVITÉS (BABORD)
Deux couchettes (80 × 200 cm)
SALLE DE BAINS (TRIBORD)
Sol de douche en teck
Cabine de douche séparée
Toilettes marines électriques
Lavabo
Miroir
Rangements
Trappe d'accès
COCKPIT
Système multimédia Fusion Apollo MS-RA770
Sièges du cockpit en tissu Trimm Copenhagen
Douche chaude et froide dans le cockpit
Bar
Plateforme de baignade à ouverture électrique avec télécommande
Fenêtre de cuisine ouvrante
Garde-corps en acier inoxydable
Mains courantes supplémentaires dans le cockpit
Échelle de bain
Plateforme de baignade en PRV
Passerelle rabattable en bois
Revêtement en teck écologique dans le cockpit, sur les ponts latéraux et le pont avant
Capote de cockpit
Portes d'accès latérales au cockpit (à bâbord et à tribord)
2 chaises de réalisateur pliantes
Treuil de la plateforme de baignade repositionné
PONT
Bain de soleil avec coussins sur le pont
ENGINES
Twin Volvo Penta D3 220 hp diesel engines with 235 engine hours
Twin 14 kW electric motors
Twin 10 kW generators
Straight shaft drive
Twin stainless steel propeller shafts
Twin propellers
Twin rudders
Twin Bennett trim tabs
Electronic engine controls
Electronic throttles
Hydraulic steering
Exhaust system
Engine room ventilation
Cooling water pre-filters
Twin fuel filters
ELECTRICITY
3 × 13.4 kWh LiFePO hybrid battery bank
2 × 100 Ah AGM engine start batteries
2 × 130 Ah AGM service batteries
2 × 110 Ah AGM bow thruster batteries
Approx. 2 kW photovoltaic solar array
Victron solar controller (150/45 upgrade)
Solar system upgraded from 58 V to 87 V
48 V / 8000 W / 110 A inverter
230 V AC electrical system
12 V DC electrical system
16 A shore power connection
Double shore power cables
Battery management system
WATER SYSTEM
Plumbing & Water Systems
Quick Nautic 22 L water heater
12 V freshwater pressure pump
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MOTEURS
Deux moteurs diesel Volvo Penta D3 de 220 hp avec 235 heures de fonctionnement
Deux moteurs électriques de 14 kW
Deux générateurs de 10 kW
Transmission à arbre droit
Deux arbres d'hélice en acier inoxydable
Deux hélices
Deux gouvernails
Deux volets de trim Bennett
Commandes électroniques des moteurs
Manettes des gaz électroniques
Direction hydraulique
Système d'échappement
Ventilation de la salle des machines
Préfiltres d’eau de refroidissement
Deux filtres à carburant
ÉLECTRICITÉ
3 batteries hybrides LiFePO de 13,4 kWh
2 batteries AGM de 100 Ah pour le démarrage des moteurs
2 batteries AGM de 130 Ah pour l’alimentation de service
2 batteries AGM de 110 Ah pour le propulseur d’étrave
Installation solaire photovoltaïque d’environ 2 kW
Régulateur solaire Victron (mise à niveau 150/45)
Système solaire mis à niveau de 58 V à 87 V
Onduleur 48 V / 8 000 W / 110 A
Réseau électrique 230 V CA
Réseau électrique 12 V CC
Prise de quai 16 A
Double câble de quai
Système de gestion des batteries
SYSTÈME D'EAU
Plomberie et systèmes d'eau
Chauffe-eau Quick Nautic 22 L
Pompe à eau douce sous pression 12 V
NAVIGATION ELECTRONICS
SIMRAD NSS evo3S 12-inch chartplotter
SIMRAD AP44 autopilot
SIMRAD WR10 remote control
SIMRAD HALO20+ Doppler radar
SIMRAD RS40-B DSC VHF with AIS transmitter & receiver
Portable VHF radio
Searchlight with joystick control
Windshield with three wipers and washer
LED navigation lights
Anchor light
SAFETY EQUIPMENT
ARIMAR 6-person liferaft
2 Inherent Buoyancy jackets + 2 inflatables (+4 extra specials spinlock ALTO)
Fire extinguishers
Fire blanket
Bilge alarm
Automatic bilge pumps
Manual bilge pump
MOORING
1000 W electric windlass
16 kg stainless steel anchor
50 m galvanised anchor chain
Windlass remote control
6 stainless steel cleats
Bow fairleads
Stern fairleads
Docking pack
Oversized mooring lines
4 FENDERTEX fenders, 8 normal fenders (in the forepeak) + 2 ball fenders (currently at the stern)
Zodiac 230 inflatable tender
230 V tender pump
Torqeedo 1130 electric outboard
Anchor locker drainage improvements
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ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION
Traceur de cartes SIMRAD NSS evo3S 12 pouces
Pilote automatique SIMRAD AP44
Télécommande SIMRAD WR10
Radar Doppler SIMRAD HALO20+
Radio VHF SIMRAD RS40-B DSC avec émetteur et récepteur AIS
Radio VHF portable
Projecteur avec commande par joystick
Pare-brise avec trois essuie-glaces et lave-glace
Feux de navigation à LED
Feu de mouillage
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Radeau de sauvetage ARIMAR pour 6 personnes
2 gilets de flottaison INHERENT + 2 gilets gonflables (+ 4 gilets « Spinlock ALTO » spéciaux supplémentaires)
Extincteurs
Couverture anti-feu
Alarme de cale
Pompes de cale automatiques
Pompe de cale manuelle
MOUILLAGE
Guindeau électrique de 1 000 W
Ancre en acier inoxydable de 16 kg
Chaîne d'ancre galvanisée de 50 m
Télécommande du guindeau
6 taquets en acier inoxydable
Passe-câbles à l'avant
Passe-câbles à l'arrière
Kit d'amarrage
Lignes d'amarrage surdimensionnées
4 défenses FENDERTEX, 8 défenses classiques (dans la cale d'avant) + 2 défenses boules (actuellement à la poupe)
Annexe gonflable Zodiac 230
Pompe d'annexe 230 V
Moteur hors-bord électrique Torqeedo 1130
Améliorations du drainage du coffre à ancre
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A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor. Details are supplied on the understanding that all negotiations shall be through Ancasta brokerages. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice. Please Note: where the vessel's status shows as "Preliminary", details of the vessel have not yet been confirmed by the Vendor.
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