- Make Grand Soleil
- Model 43
- Year 2002
- LOA 43ft/13m
- Class Sailing Cruiser
- Hull Glass Reinforced Plastic
- Keel Fin Keel
- Rig Sloop
- Engine Single Diesel
- Drive Sail Drive
- Layout Aft Cockpit
- Berths 6
- Cabins 3
- Aft Cabins 2
- Ancasta Ref 47973
- Name STERWEN
Grand Soleil 43 | 2002
135,000 Tax Paid
|
S. France France
This meticulously maintained 2002 Grand Soleil 43, registered in France, has a complete new Sparcraft rig (2023) and recent sails, including a solent and a triradial Delta code. Her hull was completely refitted with Coppercoat in 2023, and she is equipped with a reliable and regularly maintained 56 hp Yanmar engine and a bow thruster. Comfort on board is ensured by three double cabins, two bathrooms, a fully equipped galley, and a complete electrical system with recent batteries.
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Ce Grand Soleil 43 de 2002, pavillon français et méticuleusement entretenu, dispose d’un gréement complet Sparcraft neuf (2023) et de voiles récentes, dont un solent et un code Delta triradiaux. Sa carène a été entièrement refaite avec Coppercoat en 2023, et il est équipé d’un moteur Yanmar 56 ch fiable et régulièrement entretenu ainsi que d’un propulseur d’étrave. Le confort à bord est assuré par trois cabines doubles, deux salles d’eau, une cuisine équipée et un système électrique complet avec batteries récentes.
Layout
GRAND SOLEIL 43 Built by Grand Soleil, Italy, in 2002
Architect: J&J
Luxury family cruising sailboat offering excellent performance
French flag – VAT paid – 3 owners (current owner since 2022)
CONSTRUCTION
Navy blue polyester (GRP) hull with gold stripes and white waterline
Navy blue hull covering (2014)
Truedesign through-hull fittings (replaced in 2023)
Hull: old antifouling stripped, 2 coats of epoxy + 4 coats of Coppercoat (10-year antifouling) applied in 2023
Teak deck and cockpit
Wheel steering
Deep lead keel
Suspended rudder
DIMENSIONS
Overall length (LOA): 13.10 m
Length at waterline (LWL): 10.98 m
Beam: 4.10 m
Draft: 2.10 m
Weight: 8,500 kg
Ballast: 3 tons
CAPACITIES
1 x 160 L diesel tank
2 x 200 L water tanks (total capacity 400 L)
No black water tank
>>BOW THRUSTER
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GRAND SOLEIL 43 Construit par Grand Soleil, Italie, en 2002
Architecte : J&J
Voilier de croisière familiale de luxe offrant d’excellentes performances
Pavillon français – TVA payée – 3 propriétaires (propriétaire actuel depuis 2022)
CONSTRUCTION
Coque en polyester (GRP) bleu marine avec lignes dorées et ligne de flottaison blanche
Covering de coque bleu marine (2014)
Passe-coques Truedesign (remplacés en 2023)
Carène : décapage des anciens antifoulings, application de 2 couches d’époxy + 4 couches de Coppercoat (antifouling 10 ans) effectuées en 2023
Pont et cockpit en teck
Barre à roue
Quille profonde en plomb
Gouvernail suspendu
DIMENSIONS
Longueur hors tout (LOA) : 13,10 m
Longueur à la flottaison (LWL) : 10,98 m
Largeur : 4,10 m
Tirant d’eau : 2,10 m
Poids: 8 500 kg
Lest : 3 tonnes
CAPACITÉS
1 x réservoir de gasoil de 160 L
2 x réservoirs d’eau de 200 L (capacité totale 400 L)
pas de réservoir d'eaux noires
>>PROPULSEUR D'ETRAVE
RIGGING SLOOP
RIGGING
Sparcraft mast and boom (2002)
Selden bowsprit (2023)
Sparcraft standing rigging (complete replacement in 2023)
SAILS
Full-batten mainsail 52 m², high tenacity Dacron 450 g cross-cut, 3 reefs, 5 battens (2013)
Furling genoa 55 m², high tenacity Dacron 450 g cross-cut (2013)
12 mm Dyneestar halyards (2014)
Jib sheets (2016)
43 m² Vortex Delta triradial solent, triradial cut, Dimension Polyant Pro Radial 434/394 fabric (2023)
Profurl C420 furling system (2023)
Delta 110 m² triradial cut, 1.5 oz nylon “Contender” fabric, Profurl Nex 2.5 furler, 99 mm aluminum Selden bowsprit (2023)
Sunbrella lazy bag (2013, replaced in 2022)
WINCHES
2 HARKEN ST 60.2 cockpit winches (replaced in 2024)
2 HARKEN ST 44 halyard winches
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GREEMENT SLOOP
GRÉEMENT
Mât et bôme Sparcraft (2002)
Bout-dehors Selden (2023)
Gréement dormant Sparcraft (remplacement complet en 2023)
VOILES
Grand-voile full-batten 52 m², Dacron haute ténacité 450 g coupe cross-cut, 3 ris, 5 lattes (2013)
Génois sur enrouleur 55 m², Dacron haute ténacité 450 g coupe cross-cut (2013)
Drisses Dyneestar 12 mm (2014)
Écoutes de foc (2016)
Solent triradial Vortex Delta 43 m², coupe triradiale, tissu Dimension Polyant Pro Radial 434/394 (2023)
Enrouleur Profurl C420 (2023)
Code Delta 110 m² coupe triradiale, tissu « Contender » nylon 1,5 Oz, emmagasineur Profurl Nex 2.5, bout-dehors Selden aluminium 99 mm (2023)
Lazy-bag Sunbrella (2013, changé en 2022)
WINCHES
2 winchs de cockpit HARKEN ST 60.2 (remplacés en 2024)
2 winchs de drisse HARKEN ST 44
SLEEPS SIX TO SEVEN PEOPLE IN THREE DOUBLE CABINS PLUS SALOON
FORWARD OWNER'S CABIN
Large central double bed
Storage space
Private bathroom
ENSUITE OWNER'S CABIN
JABSCO manual toilet
Shower
Mirror
Sink
Storage
STARBOARD AFT CABIN
Large double bed
Storage
PORT AFT CABIN
Large double bed
Storage
GUEST BATHROOM
JABSCO manual toilet
Shower
Mirror
Sink
Storage
GALLEY
Fully equipped linear galley on port side with CORIAN worktop
ISOTHERM refrigerator (2023)
No freezer
2-burner stove
Gas oven
Double steel sink
SALOON
Large chart table on starboard side
Very spacious U-shaped bench seat
KENWOOD stereo
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COUCHAGES POUR SIX À SEPT PERSONNES DANS TROIS CABINES DOUBLES PLUS CARRÉ
CABINE PROPRIÉTAIRE AVANT
Grand lit double central
Rangements
Cabinet de toilette privatif
SALLE D’EAU ATTENANTE CABINE PROPRIÉTAIRE
Toilettes manuelles JABSCO
Douche
Miroir
Lavabo
Rangements
CABINE ARRIÈRE TRIBORD
Grand lit double
Rangements
CABINE ARRIÈRE BÂBORD
Grand lit double
Rangements
SALLE D’EAU INVITÉS
Toilettes manuelles JABSCO
Douche
Miroir
Lavabo
Rangements
CUISINE
Cuisine linéaire entièrement équipée à bâbord avec plan de travail en CORIAN
Réfrigérateur ISOTHERM (2023)
Pas de congélateur
Cuisinière 2 feux
Four à gaz
Double evier en acier
CARRÉ
Grande table à cartes à tribord
Banquette en « U » très spacieuse
Stereo KENWOOD
ENGINE
YANMAR 4JH3E 56 HP INBOARD DIESEL ENGINE - 1,800 hours
Heat exchanger cleaned in 2023
Sail Drive SD50 (2012, hull membrane replaced in 2023, transmission cone run-in in 2023)
Volvo three-blade retractable propeller (2023)
160-liter tank
Bow thruster
WATER SYSTEM
Pressurized hot and cold water system, heated by a heater
Water heater
Two 200-liter tanks. The water gauge corresponds to the rear tank (access under the starboard berth).
Stainless steel hot water tank operating on 220 V and via the engine heat exchanger.
JABSCO electric fresh water supply pump (2013, replaced in 2023).
Electric drain pump for the forward shower and mast locker.
Electric drain pump for the aft shower and main locker.
Manual bilge pump located in the cockpit.
ELECTRICITY
Generator removed
4 maintenance-free 12 V starter & service batteries 4 x 110 Ah / 850 A (service) to be replaced
1 maintenance-free 12 V starter & service battery 1 x 120 Ah / 1050 A (engine)
1 maintenance-free 12V Redtop Starter battery 1 x 50Ah / 815A (bow thruster)
Coupler 1 Service, 2 Engine, both 1+2
The engine starts on the batteries regardless of mode 1 or 2.
All 5 batteries are charged by the charger or alternator.
The controller is connected to the negative terminal between the engine battery and the two service batteries (under the starboard berth).
Theoretical %: indicates 100% when the batteries are full.
CE: indicates the volume of amps remaining to be charged to reach full charge.
I: indicates the charge or consumption in amps.
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MOTEUR
YANMAR 4JH3E 56 CV MOTEUR DIESEL INBOARD - 1800 heures
Nettoyage de l’échangeur en 2023
Sail Drive SD50 (2012, changement de la membrane de coque en 2023, rodage du cône de transmission en 2023)
Hélice rétractable tripale Volvo (2023)
Réservoir de 160 litres
Propulseur d’étrave
SYSTÈME D’EAU
Circuit d’eau chaude et froide sous pression, chauffée par calorifère
Chauffe-eau
2 réservoirs de 200 litres chacun. La jauge d’eau correspond au réservoir arrière (accès sous la couchette tribord).
Ballon d’eau chaude en inox fonctionnant sur le 220 V et via l’échangeur de température du moteur.
Pompe électrique d’alimentation en eau douce JABSCO (2013, remplacée en 2023).
Pompe électrique d’évacuation pour la douche avant et la cale de mât.
Pompe électrique d’évacuation pour la douche arrière et la cale principale.
Pompe de cale manuelle située dans le cockpit.
ÉLECTRICITÉ
Générateur retiré
4 batteries sans entretien 12 V Démarrage & Service 4 x 110 Ah / 850 A (service) à remplacer
1 batterie sans entretien 12 V Démarrage & Service 1 x 120 Ah / 1050 A (moteur)
1 batterie sans entretien 12 V Redtop Démarrage 1 x 50 Ah / 815 A (propulseur d’étrave)
Coupleur 1 Service, 2 Moteur, both 1+2
Le moteur démarre sur les batteries quel que soit le mode 1 ou 2.
Les 5 batteries sont chargées par le chargeur ou l’alternateur.
Le contrôleur est branché sur le pôle négatif entre la batterie moteur et les deux batteries de service (sous la couchette tribord).
% théorique : indique 100 % lorsque les batteries sont pleines.
CE : indique le volume d’ampères restant à charger pour atteindre la pleine charge.
I : indique la charge ou la consommation en ampères.
NAVIGATION AIDS
Raymarine ST 60
RAYTHEON chartplotter (damaged screen)
Raymarine GPS antenna (replaced in 2013)
Raymarine wind vane and anemometer at masthead (changed in 2018)
No AIS
ICOM VHF
RAYMARINE ST6001 autopilot
ANCHORING
LOFRANS electric windlass (remote control 2020)
Simpson Lawrence 20 kg plow anchor + 70 meters of 10 mm chain (chain replaced in 2023)
Set of mooring lines 2 x 6 m + 2 x 10 m (2022)
6 fenders
240 cm inflatable dinghy with wooden floor
Spare anchor, 20 meters of 10 mm chain, 50 meters of rope
Wooden gangway
Steel gangway also serving as a swim ladder
GENERAL EQUIPMENT
Wide NV roof canopy with 2 arches (2023)
Wide NV bimini top with 3 arches (2023)
Folding cockpit table
Stainless steel swim ladder
Mooring lines and fenders
Window protectors
SAFETY EQUIPMENT
1 electric bilge pump
1 manual bilge pump
4W (-24 h) 6-person offshore life raft, container (2018, next inspection January 2026)
ABC powder fire extinguishers: 2 x 2 kg + 4 x 1 kg (2022)
Flares (2022)
Life buoy with light and 50-meter line
Spare anchor, 20 meters of 10 mm chain, 50 meters of rope
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AIDES À LA NAVIGATION
Raymarine ST 60
Traceur RAYTHEON (écran endommagé)
Antenne GPS Raymarine (remplacée en 2013)
Girouette-anémomètre Raymarine en tête de mât (changé en 2018)
Pas d'AIS
VHF ICOM
Autopilote RAYMARINE ST6001
MOUILLAGE
Guindeau électrique LOFRANS (télécommande 2020)
Ancre charrue Simpson Lawrence 20 kg + 70 mètres de chaîne de 10 mm (chaîne remplacée en 2023)
Jeu d’amarres 2 x 6 m + 2 x 10 m (2022)
6 défenses
Annexe gonflable 240cm avec plancher en bois
Ancre de secours, 20 mètres de chaîne 10 mm, 50 mètres de câblot
Passerelle en bois
Passerelle en acier servant aussi d'échelle de bain
ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Capote de roof large à 2 arceaux NV (2023)
Bimini top large à 3 arceaux NV (2023)
Table de cockpit pliante
Échelle de bain en acier inoxydable
Amarres et défenses
Protèges-fenêtres
MATÉRIEL DE SÉCURITÉ
1 pompe de cale électrique
1 pompe de cale manuelle
Radeau de survie hauturier 4W (-24 h) 6 places, container (2018, prochaine révision janvier 2026)
Extincteurs à poudre ABC : 2 x 2 kg + 4 x 1 kg (2022)
Fusées (2022)
Bouée couronne avec feu à retournement + filin de 50 mètres
Ancre de secours, 20 mètres de chaîne 10 mm, 50 mètres de câblot
Ancasta are acting as brokers for the vendor who is not selling in the course of business unless otherwise stated. These details are prepared from information provided by the vendor and are intended only as a guide to give a fair description of the vessel but their accuracy cannot be guaranteed and they do not constitute part of any contract.
A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor. Details are supplied on the understanding that all negotiations shall be through Ancasta brokerages. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice. Please Note: where the vessel's status shows as "Preliminary", details of the vessel have not yet been confirmed by the Vendor.
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