- Make Bavaria
- Model 46 Cruiser
- Year 2007
- LOA 46ft/14m
- Class Sailing Cruiser
- Hull Glass Reinforced Plastic
- Keel Fin Keel
- Rig Sloop
- Engine Single Diesel
- Drive Shaft Drive
- Layout Aft Cockpit
- Berths 10
- Cabins 4
- Aft Cabins 2
- Ancasta Ref 50317
- Name Champagne
Bavaria 46 Cruiser | 2007
115,000 Tax Paid
|
S. France France
FOR SALE BAVARIA 46 CRUISER BUILT BY BAVARIA YACHTS IN GERMANY IN 2007
sleeps 10 in 3 double cabins + cabin with bunk beds + drop-down saloon + 2 heads
One owner from new - French Flag - EU Tax Paid - never any accidents, selling regretfully due to health reasons, always maintained by reputable shipyards and an official Volvo dealer.
Highlights: VOLVO-PENTA D2-75 engine 3,400 hours, Saildrive seal recently replaced, Extum Bow & stern thrusters, recent sails, 5 x manual & 1 x electric winches, Webasto heating, Air conditioning (domestic unit), solar panels Raymarine Axiom PRO 12" chartplotter with 3D transducer, AIS, Radar, fixed & portable VHFs, Recent 3D Tender dinghy, Torqeedo 1003S electric motor with two batteries, New bimini top (never fitted), Numerous spare parts and maintenance kits
Known issues:
Some valves have not been operated frequently enough and have become stiff or seized; replacement of the through-hull fittings is recommended (last replaced in 2013)
The keel was sandblasted and re-treated approximately 8 to 10 years ago
A complete re-treatment (air blasting + treatment) will probably be required
The antifouling was reapplied solely to maintain a good appearance
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À VENDRE : BAVARIA 46 CRUISER, CONSTRUIT PAR BAVARIA YACHTS EN ALLEMAGNE EN 2007
Peut accueillir 10 personnes dans 3 cabines doubles + une cabine avec lits superposés + un carre convertible + 2 salles d'eau
Un seul propriétaire depuis sa mise en service – pavillon français– taxes UE acquittées – jamais eu d’accident, vendu à contrecœur pour des raisons de santé, toujours entretenu par des chantiers navals réputés et un concessionnaire Volvo officiel.
Points clés: Moteur VOLVO-PENTA D2-75 (3 400 heures), joint du Saildrive récemment remplacé, propulseurs d'étrave et de poupe Extum, voiles récentes, 5 winchs manuels et 1 winch électrique, chauffage Webasto, climatisation (unité domestique), panneaux solaires, traceur de cartes Raymarine Axiom PRO 12" avec sondeur 3D, AIS, radar, VHF fixes et portables, annexe 3D récente, moteur électrique Torqeedo 1003S avec deux batteries, bimini neuf (jamais installé), nombreuses pièces de rechange et kits d’entretien
Problèmes connus :
Certaines vannes n’ont pas été actionnées assez fréquemment et sont devenues dures ou grippées ; le remplacement des passe-coques est recommandé (dernier remplacement en 2013)
La quille a été sablée et retraité il y a environ 8 à 10 ans
Un retraitement complet (sablage à l’air + traitement) sera probablement nécessaire
L’antifouling a été réappliqué uniquement pour conserver un aspect esthétique
Layout
BAVARIA 46 CRUISER BUILT BY BAVARIA YACHTS IN GERMANY IN 2007
Designed by J&J Designs
One owner from new - French Flag - EU Tax Paid
BUILD
White GRP hull, deck and superstructure
Teak-laid cockpit and cockpit seating
Teak toe rails
Twin leather-covered steering wheels
Stainless steel guard rails with midship opening gates to port and starboard
Spade rudder
Fin keel
Bow thruster Exturn
Stern thruster Exturn
DIMENSIONS
LOA: 14.2m
BEAM: 4.35m
DRAFT: 1.85m shoal keel version
DISPLACEMENT: 11,000kg
BALLAST: 3,300kg
TANKAGE
Fuel capacity 210 litres
Water capacity 460 litres
Holding tank
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BAVARIA 46 CRUISER CONSTRUIT PAR BAVARIA YACHTS EN ALLEMAGNE EN 2007
Conçu par J&J Designs
Un seul propriétaire depuis sa mise en service - Pavillon français- Taxes UE acquittées
CONSTRUCTION
Coque, pont et superstructure en PRV blanc
Cockpit et sièges du cockpit en teck
Rails de pied en teck
Deux volants de barre recouverts de cuir
Rambardes en acier inoxydable avec portillons ouvrants au milieu du bateau, à bâbord et à tribord
Gouvernail en forme de pelle
Quille à ailette
Propulseur d'étrave Exturn
Propulseur de poupe Exturn
DIMENSIONS
Longueur hors tout : 14,2 m
Largeur : 4,35 m
Tirant d'eau : 1,85 m (version à quille peu profonde)
Déplacement : 11 000 kg
Ballast: 3 300 kg
CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS
Capacité de carburant : 210 litres
Capacité d'eau : 460 litres
Réservoir d'eaux noires
RIGGING
SLOOP RIGGING
Mast and boom in anodised aluminium
Stainless steel standing rigging - original
In mast furling
Roller furling genoa
Gennaker pole
Spinnaker halyard
Walder boom stop
SAILS
Recent Delta genoa on a furling system
Recent Code 0
Recent mainsail in perfect condition
Stormbag storm sail, 10 m² (brand new)
3 reefs - 2 automatic & 1 manual
WINCHES
5 x manual, 1 x electric:
1 x Selden R40 electric winch
1 x Lewmar 30 manual winch
2 x Lewmar 40 manual winch
1 x Lewmar 50 manual winch
1 x Lewmar 14 manual winch
Winch handles
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GRÉEMENT
GRÉEMENT SLOOP
Mât et bôme en aluminium anodisé
Gréement dormant en acier inoxydable – d’origine
Enrouleur intégré au mât
Génois sur enrouleur
Perche de gennaker
Drisse de spinnaker
Retenue de bôme Walder
VOILES
Génois Delta récent sur enrouleur
Code 0 récent
Grand-voile récente en parfait état
Voile de tempête Stormbag, 10 m² (neuve)
3 ris – 2 automatiques et 1 manuel
WINCHES
5 manuels, 1 électrique :
1 winch électrique Selden R40
1 winch manuel Lewmar 30
2 winches manuels Lewmar 40
1 winch manuel Lewmar 50
1 winch manuel Lewmar 14
Manivelles de winch
SLEEPS UP TO TEN IN THREE DOUBLE CABINS, ONE TWIN CABIN DROP-DOWN SALOON & 2 HEADS
Webasto heating
Air conditioning (domestic unit)
SALOON
U-shaped settee
Chart table
Numerous portholes
Lights
Storage
GALLEY
Double stainless steel sink
Gas ENO gas oven
2-burner ENO gas stove
Storage
Top-opening fridge
Front-opening fridge
FORWARD CABIN
Large walk-around double berth
Small sofa
Hanging locker and storage
Ensuite head
Electric fan on swing arm, can be directed at saloon
FORWARD CABIN HEAD
Shower
JABSCO Marine Manual Toilet
Mirror
Sink
Storage
STARBOARD AFT CABIN
Double bed
Hanging locker and storage
Ensuite head
Electric fan on swing arm, can be directed at saloon
PORTSIDE AFT CABIN
Double bed
Hanging locker and storage
Ensuite head
Electric fan on swing arm, can be directed at saloon
PORTSIDE AFT HEAD
Shower
JABSCO Manual Marine Toilet
Mirror
Sink
Storage
STARBOARD BUNK BED CABIN
Large skipper cabin with bunk beds converted to storage with plenty of spare parts
Hanging locker
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COUCHAGES POUR DIX PERSONNES DANS TROIS CABINES DOUBLES, UNE CABINE À LITS SUPERPOSES, UN CARRE AVEC TABLE RABATTABLE ET 2 SALLES D'EAUX
Chauffage Webasto
Climatisation (unité domestique)
CARRE
Canapé en U
Table à cartes
Nombreux hublots
Éclairage
Rangements
CUISINE
Double évier en inox
Four à gaz ENO
Cuisinière à gaz ENO à 2 feux
Rangements
Réfrigérateur à ouverture par le haut
Réfrigérateur à ouverture frontale
CABINE AVANT
Grande couchette double
Petit canapé
Penderie et rangements
Salle d’eau attenante
Ventilateur électrique sur bras articulé, orientable vers le salon
SALLE D'EAU ATTENANT A LA CABINE AVANT
Douche
Toilettes manuelles JABSCO Marine
Miroir
Lavabo
Rangements
CABINE ARRIÈRE À TRIBORD
Lit double
Penderie et rangements
Salle de bains attenante
Ventilateur électrique sur bras articulé, orientable vers le salon
CABINE ARRIÈRE BÂBOORD
Lit double
Penderie et rangements
Salle d’eau attenante
Ventilateur électrique sur bras articulé, orientable vers le salon
SALLE D’EAU ARRIÈRE BÂBORD
Douche
Toilettes marines manuelles JABSCO
Miroir
Lavabo
Rangements
CABINE AVEC LITS SUPERPOSÉS TRIBORD
Grande cabine du skipper avec lits superposés transformés en espace de rangement contenant de nombreuses pièces de rechange
Penderie
ENGINE
VOLVO-PENTA D2-75 3,400 hours
Saildrive seal recently replaced
Engine hour meters replaced as the old ones had become illegible due to sun exposure.
The new ones still show the original engine hours.
Emergency start system fitted.
Emergency fuel injection system via a feed tank fitted.
Bruntons folding propeller with automatic pitch, providing excellent efficiency under sail with engine assistance.
ELECTRICAL
2 x 100W solar panels – total 200W
4 x 140Ah AGM service batteries – total 560Ah
1 x engine battery 2023
1 x bow thruster battery
1 x stern thruster battery
1 x windlass battery
WATER SYSTEM
Pressurised hot and cold water:
Hot water boiler and fittings replaced in 2020
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MOTEUR
VOLVO-PENTA D2-55 3400 heures
Joint de Saildrive remplacé récemment
Compteurs moteur remplacés car les anciens étaient devenus illisibles à cause du soleil.
Les nouveaux affichent toujours le nombre d’heures moteur d’origine.
Système de démarrage d’urgence installé.
Système d'injection de fuel d’urgence par nourrice installé.
Hélice repliable Bruntons à pas automatique permettant une excellente efficacité sous voile avec assistance moteur.
ELECTRICITE
2 x panneaux solaires 100W - total 200W
4 x Batteries AGM de servitude 140ah - total 560ah
1 x batterie moteur 2023
1 x batterie propulseur avant
1 x batterie propulseur arrière
1 x batterie guindeau
SYSTEME D'EAU
Eau chaude et froide pressurisée:
Boiler eau chaude et connecteurs remplacés en 2020
ELECTRONICS
Raymarine Axiom PRO 12" chartplotter with 3D transducer
Raymarine C70
AIS (compatible with Raymarine Axiom Pro 12 and C70)
Radar connected to the Raymarine C70
Fixed VHF with MMSI
Portable VHF with MMS
3D depth sounder, original depth sounder supplied
Full documentation for all equipment
MOORING
25 kg Delta anchor
New 80-metre 10mm anchor chain
20-metre mooring line
Electric windlass
Foldable spare anchor
Spare tiller
20-metre Grippy automatic mooring line (new)
Very high-quality mooring lines
Automatic hook (new)
Recent 3D Tender dinghy
Torqeedo 1003S electric motor with two batteries
Fenders
SAFETY
Life raft due for servicing
Automatic mast chair
8 life jackets
COCKPIT
Cockpit shower with hot and cold water
New bimini top (never fitted)
Old bimini top retained
Recent companionway cover (approx. 2–3 years old)
Cockpit cushions
Swimming ladder / bow ladder
Automatic hook for catching buoys
Bow ladder (very handy for ‘bow-to-quay’ mooring)
Numerous spare parts and maintenance kits (winches, pumps, seals, plumbing parts, engine parts, new replacement portholes, anodes for folding propeller, belts, winch parts, spare MMPT and battery charger, hinges, spare Philippi Panel 301 electrical panel, fishing rods
Known issues:
Some valves have not been operated frequently enough and have become stiff or seized; replacement of the through-hull fittings is recommended (last replaced in 2013)
The keel was sandblasted and re-treated approximately 8 to 10 years ago
A complete re-treatment (air blasting + treatment) will probably be required
The antifouling was reapplied solely to maintain a good appearance
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ELECTRONIQUE
Traceur Raymarine Axiom PRO 12" avec sonde 3D
Raymarine C70
AIS (compatible Raymarine Axiom Pro 12 et C70)
Radar connecté au Raymarine C70
VHF fixe avec MMSI
VHF portable avec MMS
Sondeur 3D, sondeur d'origine fourni
Documentation complète de tous les équipements
MOUILLAGE
Ancre Delta 25 kg
Chaîne neuve de 80 mètres 10mm
Câblot de 20 m
Guindeau électrique
Ancre de secours pliable
Barre franche de secours
Orin automatique Grippy de 20 m (neuf)
Amarres de très haute qualité
Hook automatique (neuf)
Annexe 3D Tender récente
Moteur électrique Torqeedo 1003S avec deux batteries
Pare-battages
SECURITE
Survie à réviser
Chaise de mât automatique
8 gilets de sauvetage
COCKPIT
Douche Cockpit eau chaude et froide
Bimini neuf (jamais monté)
Ancien bimini conservé
Capote de descente récente (environ 2–3 ans)
Coussins de cockpit
Échelle de bain / échelle de proue
Crochet automatique pour attraper les bouées
Échelle de proue (très pratique pour les accostages « nez à quai »)
Nombreuses pièces de rechange et kits d’entretien (winchs, pompes, joints, pièces pour plomblerie, pièces moteur, hublots de rechange neufs, anodes pour hélice repliable, courroies, pièces pour winchs, MMPT et chargeur de batteries de rechange, charnières, Tableau électrique Philippi Panel 301 de rechange, Fishing rods
Problèmes connus:
Certaines vannes ont été trop peu manipulées et sont devenues dures ou grippées, un remplacement des passes-coques est préconisé (dernier remplacement en 2013)
La quille a été sablée et retraitée il y a environ 8 à 10 ans
Une reprise complète (aérogommage + traitement) sera probablement à prévoir
L’antifouling a été refait uniquement pour conserver une bonne présentation
Ancasta are acting as brokers for the vendor who is not selling in the course of business unless otherwise stated. These details are prepared from information provided by the vendor and are intended only as a guide to give a fair description of the vessel but their accuracy cannot be guaranteed and they do not constitute part of any contract.
A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor. Details are supplied on the understanding that all negotiations shall be through Ancasta brokerages. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice. Please Note: where the vessel's status shows as "Preliminary", details of the vessel have not yet been confirmed by the Vendor.
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