Amel Super Maramu

280,000 Tax Paid | En route to France Guadeloupe
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Summary

  • Make Amel
  • Model Super Maramu
  • Year 1996
  • LOA 52ft/16m
  • Class Sailing Cruiser
  • Hull Glass Reinforced Plastic
  • Keel Fin Keel
  • Rig Ketch
  • Engine Single Diesel
  • Drive Sail Drive
  • Layout Centre Cockpit
  • Berths 6
  • Cabins 2
  • Aft Cabins 1
  • Ancasta Ref 41473
  • Name V

Overview

For sale Amel Super Maramu of 1996, model 1997 fully prepared for a big sailing propgram. The owners are sailing on board.
List of equipment replaced or installed recently:
-Engine SOLE 68 HP with 800H
-Lithium batteries 600V 24V, 4 Solar Panels 200W and installation for the hydrogenerator
-New mainsail, genoa and staysail, spi, mizzen jib nice set of sails and lower shrouds
-Tender and outboard

It is also equipped with :
-A watermaker 24V, air conditioning, heating webasto
-2 pilots
-Irridium go
-Carbon davits retractable
-Platform of bath
-Stainless steel chain, diving, black water tank

This Amel Super Maramu is autonomous with its solar panels, its Lithium batteries and the alternator. The hydrogenerator only needs to be installed. It is ready for a long and comfortable trip with its watermaker, the engine and the shrouds replaced as well as the installation of the staysail and its very beautiful set of sail.

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A vendre Amel Super Maramu de 1996, modèle 1997 entièrement préparé pour un grand voyage. Les propriétaires naviguent à bord.
List des équipements remplacés ou installés récemment :
-Moteur SOLE 68 CV avec 800H
-Batteries Lithium 600W 24v, 4 Panneaux 200 W et installation pour l'hydrogénérateur
-GV, Génois et trinquette récents, spi, foc d'artimon, beau jeu de voile et bas haubans neufs
- Annexe et HB

Il est également équipé :
-D'un dessal 24V, climatisation, chauffage webasto
-2 pilotes
-Irridium go
-Bossoirs en carbone retractable
-Plateforme de bain
-Narguillé, chaine en inox, réservoir à eaux noires


Cet Amel Super Maramu est autonome avec ses panneaux solaires, son parc batteries Lithium et l'aternateur. L'hydrogénérateur n'a plus qu'à être posé. Il est prêt pour un grand voyage confortable avec notamment son dessal, le moteur et les haubans remplacés ainsi que l'installation de la trinquette et son très beau jeu de voile.

Build

BUILT IN FRANCE IN 1996, MODEL 1997 BY AMEL SHIPYARD IN LA ROCHELLE (HULL NUMBER 173)
DESIGN : Henri Amel - Jacques Carteau

French flag - 1st hand - VAT paid

LENGTH OVERHALL : ------------ 15,86 m
FLOAT : -------------------------------- 12,60 m
BEAM : ---------------------------------- 4,60 m
DRAFT : -------------------------------- 2,05 m
DISPLACEMENT : ------------------ 14.500 kg
LEST : ----------------------------------- 5.500 kg
SAILS AREA: ------------------------- 119 m2
GASOLINE: ---------------------------- 600 L
WATER: -------------------------------- 1.000 L
BLACK WATER TANK IN THE FRONT CABIN

>> RETRACTABLE CARBON DAVITS
>> TENDER 2M TAKACAT 2023 + HB TOHATSU 6 HP (2023)
>> BATHING PLATFORM + LADDER + NEW AFT FENDERS
>> KEEL SANDING IN OCTOBER 2022 + LAST ANTIFOULING IN APRIL 2023
>> EASY TO REMOVE THE HELM STATION SEAT

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CONSTRUIT EN FRANCE EN 1996, MODELE 1997 PAR LE CHANTIER AMEL A LA ROCHELLE (N° DE COQUE 173)
DESIGN : Henri Amel - Jacques Carteau

Pavillon Français - 1ere main - TVA Payée

LONGUEUR H.T. : --------------------------- 15,86 m
FLOTTAISON : -------------------------------- 12,60 m
BAU : --------------------------------------------- 4,60 m
TIRANT D'EAU : ------------------------------- 2,05 m
DEPLACEMENT : ----------------------------- 14.500 kg
LEST : -------------------------------------------- 5.500 kg
SURFACE DE VOILE : ---------------------- 119 m2
CAP. GAZOLE: -------------------------------- 600 L
CAP. EAU: -------------------------------------- 1.000 L
UN RESERVOIR A EAUX NOIRES DANS LA CABINE AVANT

>> BOSSOIRS EN CARBONE RETRACTABLE
>> ANNEXE TAKACAT 2M 2023 + HB TOHATSU 6 CV (2023)
>> PLATEFORME DE BAIN + ECHELLE + BOUDIN NEUF
>> SABLAGE DE QUILLE EN OCTOBRE 2022 + DERNIER ANTIFOULING AVRIL 2023
>> SIEGE DU POSTE DE BARRE DEMONTABLE

Rig

KETCH RIG
Main mast + mizzen mast in alu painted white
Main mast : 2 sets of spreaders
Mizzen with signle set of spreaders
Standing rig + forestay cable replaced in 2013 + cable between masts is in carbon
Low front shrouds retracted on the roof for better performance
Running rigging
Backstays
Backstay in V for mizzen mast
MAIN : in mast electric roller furler system for AMEL mast (2021 engines) + one spare
GENOA : electric furling system all serviced
MIZZEN: manual furling system inside the AMEL mast
STAYSAIL: Track rail for the staysail on the roof + lower shroud for more performance
AMEL poles and small poles
Carbon bowsprit + Plateform for easy acces to dock
2 hook

WINCHES
MAST
2 x 16 ST
2 x 44 ST
COCKPIT
2 x 40 ST (1 electric)
2 x 58 ST - electric
>> ALL LEWMAR WINCHES AND SERVICED REENTLY

SAILS
New QUANTUM 2022 carbon mainsail with vertical batten in the leech
New QUANTUM 2023 carbon genoa
Mizzen in dacron
2 staysails (one is 25 M 2) on furler with Hook, one with running backstay and the other without running backstay, low list 10 degrees
Fisherman upwind with 15 knots of apparent wind
1 Balonner

*****

GREEMENT KETCH
Grand mat + mat d'artimon en aluminium laques blanc
Grand mat : 2 x jeux de barres de fleche
Artimon avec un jeux de barres de fleche
Grément dormant + cable étai remplacé en 2013 + marocain en carbone
Bas haubans avant rentrés sur le roof permettant de meilleures performances
Grément courant
Bastaques
Pataras en V pour mat d'artimon
GV : enrouleur de voile electrique interne de mat AMEL (Moteurs 2021) + un de rechange
GENOIS : enrouleur de voile electrique entierement revise
ARTIMON : enrouleur de voile manuel interne au mat AMEL
TRINQUETTE : Rail de trinquette sur le roof + Bas haubans sur le pont pour un meilleur rendement
Tangons et tangonnets AMEL
Bout dehors Carbone + Plateforme pour descendre de la proue
2 hook

WINCHS
MAT
2 x 16 ST
2 x 44 ST
COCKPIT
2 x 40 ST (1 electrique)
2 x 58 ST - electriques
>> TOUS LES WINCHS LEWMAR ET REVISE RECEMMENT

VOILES
GV neuve QUANTUM 2022 en carbone avec latte verticale dans la chute
Génois QUANTUM neuf 2023 en carbone
Artimon en dacron
2 trinquettes (dont une de 25 m2) sur emmagasineur avec Hook, l'une avec bastaque et l'autre sans bastaque, faible gite 10 degrés
Fisherman au près avec 15 noeuds de vent apparent
1 Balonner

Accommodation

ACCOMMODATION for 7 in two double cabins and 2 bathrooms
>> EBERSPACHER HEATING
>> AC IN THE AFT CABIN AND SALOON WITH TWO PUMPS
>> WOODEN FLOOR

FRONT CABIN
Double berth or two singles
Closet
Numerous equipment

FRONT SHOWER ROOM
Toilet JABSCO
Sink
Shower

AFT CABIN
Double + single berth
Table
Radio/CD

REAR SHOWER ROOM
Toilet JABSCO
Sink
Shower

SALOON
Fridge/freezer under bench seat 24v
2 single berths in passageway and saloon
Radio/CD
Chart table with electronics and new seat

GALLEY
TECHNI stove in Vitro (with converter)
Removal of the gas stove
Refrigerator with sea water
Oven
Microwave oven
Double sink
>> Washing machine KENWOOD

*****

COUCHAGE pour 7 dans deux cabines doubles et 2 salles d'eau
>> CHAUFFAGE EBERSPACHER
>> CLIMATISATION DANS LE CARRE ET LA CABINE ARRIERE AVEC DEUX POMPES
>> PLANCHER EN BOIS

CABINE AVANT
Couchage double ou deux simples
Penderie
Nombreux equipets

SALLE D'EAU AVANT
WC JABSCO
Lavabo
Douche

CABINE ARRIERE
Couchette double + simple
Table
Radio/CD

SALLE D'EAU ARRIERE
WC JABSCO
Lavabo
Douche

CARRE
Réfrigérateur/congélateur sous banquette 24v.
2 couchettes simples dans coursive et carre
Radio/CD
TAC avec electroniques et siege neuf

CUISINE
Cuisiniere TECHNI en Vitro (avec convertisseur)
Suppression de la gaziniere
Refrigerateur a eau de mer
Four
Four micro onde
Evier 2 bacs
>> Lave-linge KENWOOD

Machinery

ENGINE
ENGINE REPLACED
SOLE Engine - Model
68 HP
Approximately 1165 Hours, ship in navigation with its owners
Average consumption 3,5L/H
Last maintenance in 2023
As part of the replacement of the engine, engine frame redone and polyester added
Retractable thruster 10 hp serviced + remote control
Three-bladed folding propeller stainless steel teflon
Propeller seal replaced at the same time as the engine
3,4 l displacement max speed 2500t/mn
cruise 1500 / 7 kt
No turbo
>> REMOTE CONTROL FOR WINDLASS + BOW THRUSTER + ENGINE

ELECTRICITY
>> 8 VICTRON LITHIUM BATTERIES WITH A TOTAL OF 600 A IN 24 V
12 / 24 / 220V
USB plugs
Alternator of 220 A in 24V WITH BALMAR
2 Inverters Chargers 24 / 70A / 3000W
4 Solar panels 200W
Hydrogenerator pre cable, need to install
VICTRON engine battery charger
Shore power supply

The Lithium installation allows :
220v permanently
To suppress the gas on board and installation of the electric stove more powerful than the gas
To lighten the ship (deleted genset)

WATER:
>> 24V WATERMARKER DESSALATOR - 50H
Hot and cold water under pressure
Water heater ISOTHERM

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MOTEUR
MOTEUR REMPLACE
Moteur SOLE - Modele
68 CV
Environ 1165 Heures, navire en navigation avec ses propriétaires
Consommation moyenne 3,5L/H
Dernier entretien en 2023
Dans le cadre du remplacement du moteur, bati moteur refait et couche de polyester rajouté.
Propulseur rétractable 10 cv Revisé + commande a distance
Hélice tripales repliable Inox teflon
Joint d'hélice remplacé en même temps que le moteur
3,4 l de cylindrée régime max 2500t/mn
croisière 1500 / 7 kt
Pas de turbo
>> COMMANDE A DISTANCE POUR LE GUINDEAU + PROPULSEUR + MOTEUR

ELECTRICITE
>> 8 BATTERIES LITHIUM VICTRON AVEC UN TOTAL DE 600 A EN 24 V
12 / 24 / 220V
Prises USB
Alternateur de 220 A en 24V BALMAR
2 Convertisseurs Chargeurs 24 / 70A / 3000W
4 Panneaux solaires 200W
Hydrogenerateur pre cable, a installer
Chargeur batterie moteur VICTRON
Prise de quai

L'installation au Lithium permet :
220v en permanence
De supprimer le Gaz à bord et installation du cuisinière électrique plus performante que le gaz
Alleger le navire (groupe supprimé)

EAU:
>> DESSANLISATEUR DESSALATOR 24V - 50H
Eau chaude et froide sous pression
Chauffe eau ISOTHERM

Inventory

ELECTRONICS
2 Autopilots : on brush and on rudder mechanism
Irridium go
Software on the computer
4 G Connect with TV antenna
GARMIN plotter with AIS FURUNO
AIS Coupled with computer or tablet
Central instrument A+T
Sonic Speed with changed sensor
Radar FURUNO
VHF FURUNO
VHF PORTABLE
Blu

MOORING
Electric windlass LOFRAN TIGER 1000w + Remote control
Anchor COBRA 35 Kg +chain of 11 - 100 M
Stainless steel original anchor
Chain counter + fresh water pump

DECK
Dodger + new bimini
Cockpit cushions
Sun covers
Winch covers and hoods
Stainless steel bow pulpit
Stainless steel stanchions and stanchions
All sun covers
Fenders + Inflatable fenders
Addition of cleat and martyr
Survival and fire extinguishers revised
Bathing ladder AMEL + additional ladder
Two additional cleats at aft
Hatches replaced + sun protection
Nav lights
Aft locker insulation
Swimming plateform + addtional ladder for scuba
>> Narguille with 220V compressor and 17 m of hose

***

ELECTRONIQUE
2 Pilote automatique : sur drosse et sur meche de safran
Irridium go
Logiciel sur l'ordinateur
4 G Connect avec Antenne TV
Traceur GARMIN avec AIS FURUNO
AIS Couplé avec l'ordinateur ou la tablette
Centrale d'instrument A+T
Sonic Speed avec sondee changées
Radar FURUNO
VHF FURUNO
VHF PORTABLE
Blu

MOUILLAGE
Guindeau electrique LOFRAN TIGRE 1000w + Commande a distance
Ancre COBRA 35 Kg + chaine de 11 - 100M
Ancre inox origine
Compteur de chaine + une pompe a eau douce

PONT
Capote + Bimini neuf
Coussins de cockpit
Tauds de soleil
Housses de winchs et capots
Balcon avant inox
Filieres et chandeliers en inox
Tous les tauds de protection de soleil
Parre battage + parre battage gonflable
Ajout de taquet et martyr
Survie et extincteurs révisés
Echelle de bain AMEL + Echelle de bain sup
Deux taquets supp. à l'arrière
Panneaux de pont remplacés + protection de soleil
Feu de nav
Isolation coffre ar
Plateforme de bain ar en inox + echelle pour plame
>> Narguille avec compresseur 220V et 17 m de tuyau

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*quote: “Ancasta Brokerage offer”

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