This is a wonderful opportunity to acquire a ONE-OWNER 3-Cabin Bavaria 40 Cruiser. She has a great specification and includes numerous upgrades, including new Permateek to the cockpit and sidedecks in 2020, new mast and standing rigging in 2021, re-upholstered internally in Alcantara, upgraded engine and many other items. Sadly only for sale now due to ill-health. She has been much enjoyed by this family, who will be very sad to see her go…

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There has always been a certain kind of sailor who values clarity above all else, a boat that feels direct, intuitive, honest and alive, leaving the connection between sailor, wind and sea to take centre stage.<br /><br />More than 30 years ago, BENETEAU First gave this philosophy a name: Spirit. Today, First 36 Spirit brings it into a new generation of planing cruisers: refined through lightness, simplicity and purpose, until little remains between the sailor and the experience itself.<br /><br />Because sometimes, less creates more.<br /><br />More feeling. More connection. More sailing. Only joy of sailing.

Launched in 2023, this SL96A and offers exceptional volume for a yacht of her size with the innovative asymmetric design providing 15% additional volume on the main deck. <br /><br />Large floor-to-ceiling windows allows natural light to flow through the yacht while giving the owner and guests a tangible connection to the sea. <br /><br />With interior design by Sanlorenzo and exterior design by Zuccon International Project, JICJ is sleek, stylish and comfortable, offering all onboard the ultimate on-water.<br /><br />Benefiting from multiple upgrades, JICJ boasts a diamond Raymarine navigation package, the Starlink maritime system, an electric blade opening roof on the hardtop and zero-speed stabilisers.<br />

A GREAT OPPORTUNITY TO BE ON THE WATER IN A BRAND-NEW PRESTIGE F4.9 FOR THE START OF THE 2027 SEASON<br /><br />Don’t miss out if you want to enjoy a full 2027 season aboard your new boat, delivery now Spring 2027.<br /><br />The hugely popular Prestige F4.9 has received an exciting end-of-season refresh, featuring improved ergonomics, a redesigned flybridge and a new aft beach club galley.<br /><br />This hull is currently in build and available to view by appointment at your convenience. Contact our Dartmouth office for further information or to arrange a viewing.<br /><br />Part of Prestige’s latest-generation F-Line, the F4.9 combines elegant styling, innovative design and exceptional build quality with bright, spacious and comfortable interiors.<br /><br />Accommodation comprises a forward master cabin with king-size berth and en-suite, a VIP guest cabin with double or twin berths, plus a third cabin with twin berths. The saloon offers generous seating and dining space, while the aft galley provides easy access to the cockpit, complete with twin sofas, a folding dining table and access to the hydraulic bathing platform from either side.<br /><br />The flybridge features L-shaped seating around a large dining table, a forward sunpad and a well-positioned helm station.<br /><br />Powered by twin Volvo Penta IPS650 D6-480hp engines, this model can be specified with an impressive range of extras, including tropical reverse-cycle air conditioning, an 11kW generator, upgraded electronics, Seakeeper gyro stabilisation, a hydraulic passerelle and much more!<br /><br />Competitive part-exchange and finance packages available.<br /><br />Contact our Dartmouth office today to find out more or arrange your viewing.

2003 Beneteau Oceanis 411 Celebration – ‘Mad Hatter’ is a lovely example of these well regarded cruising yachts. Offering comfortable accommodation for up to 6 in 3 separate double cabins and powered by the Volvo Penta D2 55hp diesel engine. A generously equipped boat including generator, heating, full cockpit enclosure, Raymarine navigation equipment and electric halyard winch. She is ideal for couples or families alike to undertake local or more extensive sailing adventures.

Botnia Targa have a reputation second to none in building exceptional "four by four" offshore power boats, this 2006 Botnia Targa 42 has had three owners from new and both engines and outdrives replaced in 2013 with 615 hours to date. She sleeps six in two comfortable cabins both cabins benefit from double and single berth combinations. <br />Her inventory includes Volvo Interceptor trim tabs, Side Power bowthruster, heating, Raymarine chart plotter and radar, autopilot, Lithium service battery and solar panels. <br /> <br />Available to view 7 days a week by appointment, please contact Ancasta Port Solent for further information or if you would like to arrange an appointment to view.<br />

The latest motor yacht from Lagoon provides fantastic fuel economy, a tremendously stable platform and massive deck spaces with discrete areas affording both privacy and wonderful areas for socialising. The price indicated is an example based on a 4-cabin lateral galley layout and allows a complete specification suitable for long distance cruising. This would include hydraulic platform, large RIB, synthetic teak cockpit floor, hard-top, twin generators and upgraded electrics, full air-conditioning, washing machine, water-maker, under-water lights and much much more are included in the price shown. With 5500 litre tankage, efficient hulls and a choice of Volvo D6 or Yanmar 440HP diesels, she has transatlantic range and can really eat up the miles.<br /><br />If you are looking to pack up and go, you can truly enjoy a home away from home on the Lagoon Sixty7. We can offer competitive part-exchange and finance options, along with providing an unrivalled commissioning and aftersales service. <br /><br />Be on the water in 2027 in your new Lagoon Sixty 7.

Jeanneau Sun Odyssey 37.1 ‘Flot-Flot’ – 1995 – Flying the French flag<br /><br />A magnificent Sun Odyssey 37.1, exceptionally well-equipped and prepared for long-distance cruising and round-the-world voyages. This 1995 yacht has been regularly maintained and has undergone extensive recent work, including a professional engine refit carried out in 2020, the replacement of the standing rigging and the genoa furler in 2022, as well as several significant upgrades carried out between 2024 and 2026.<br /><br />48 CV Yanmar 4JH2E engine, professionally overhauled in 2020 and most recently serviced in June 2026. Cutlass bearing replaced in 2025.<br /><br />The boat is fully equipped for offshore sailing: 30 L/h watermaker, solar panels, 400 W SilentWind wind turbine with new blades fitted in 2025, 1000 W pure sine wave inverter, lithium batteries, Raymarine instruments, AIS, Furuno radar, GPS, Navtex, Icom BLU with Pactor modem, fixed and portable VHF, autopilot and radar reflector.<br /><br />In terms of comfort, it offers 3 cabins and 2 bathrooms, a galley with a 2-ring hob and oven, a Waeco fridge, a 220 V water heater and engine heat exchanger, a Refleks stove, a smart TV, an audio system and 220 V sockets in the cabins.<br /><br />The hull is Kevlar-reinforced. The underwater hull was fully sandblasted and treated with epoxy in 2021. All through-hull fittings and valves were replaced in 2020. The cockpit was fitted with a new Creadek synthetic covering in 2024, with a new bimini and sprayhood fitted in 2025.<br /><br />The standing rigging and genoa furler were completely replaced in 2022. The mainsheet is a 2016 Europ’Sails furling mainsail and the genoa is a 2017 Europ’Sails furling genoa, both of which have seen very little use and are in excellent condition. Asymmetric spinnaker, staysail on flying forestay and spinnaker pole.<br /><br />For anchoring and life at sea: a Goiot 1000 W windlass, 60 m of grade 70 galvanised chain from 2020, a 30 m mooring line, spare anchors, a 2021 AD 260 Aero dinghy with a 3.3 CV Mercury engine and a deck shower.<br /><br />Full offshore safety equipment including a 2023 Plastimo Transocean 6-person liferaft (serviced in April 2026), a brand-new OceanSignal EPIRB3 from May 2026, and offshore safety equipment for voyages of over 60 nautical miles.<br /><br />A particularly well-equipped, reliable and ready-to-sail yacht, benefiting from numerous recent upgrades and investments, ideal for a long-distance cruising project, offshore sailing or a round-the-world trip.<br />_____________________________________________________<br />Jeanneau Sun Odyssey 37.1 « Flot-Flot » – 1995 – Pavillon français<br /><br />Magnifique Sun Odyssey 37.1 particulièrement bien équipé et préparé pour la grande croisière et le tour du monde. Ce voilier de 1995 bénéficie d’un entretien suivi et de nombreux travaux récents, avec notamment un refit moteur professionnel réalisé en 2020, le remplacement du gréement dormant et de l’enrouleur de génois en 2022, ainsi que plusieurs améliorations importantes réalisées entre 2024 et 2026.<br /><br />Moteur Yanmar 4JH2E de 48 CV, refait professionnellement en 2020 et dernièrement révisé en juin 2026. Presse-étoupe remplacé en 2025.<br /><br />Le bateau dispose d’un équipement complet pour la navigation hauturière : dessalinisateur 30 L/h, panneaux solaires, éolienne SilentWind 400 W avec pales neuves de 2025, convertisseur 1000 W pur sinus, batteries lithium, instrumentation Raymarine, AIS, radar Furuno, GPS, Navtex, BLU Icom avec modem Pactor, VHF fixe et portable, pilote automatique et réflecteur radar.<br /><br />Côté confort, il offre 3 cabines et 2 salles de bain, une cuisine avec 2 feux et four, réfrigérateur Waeco, chauffe-eau sur 220 V et échangeur moteur, poêle Refleks, TV connectée, installation audio et prises 220 V dans les cabines.<br /><br />La coque est renforcée Kevlar. Les œuvres vives ont été entièrement sablées et traitées à l’époxy en 2021. Tous les passe-coques et vannes ont été remplacés en 2020. Le cockpit a reçu un revêtement synthétique Creadek neuf en 2024, avec bimini et capote neufs en 2025.<br /><br />Le gréement dormant et l’enrouleur de génois ont été entièrement remplacés en 2022. Grand-voile sur enrouleur Europ’Sails de 2016 et génois sur enrouleur Europ’Sails de 2017, tous deux très peu servis et en excellent état. Spi asymétrique, trinquette sur étai volant et tangon.<br /><br />Pour le mouillage et la vie au large : guindeau Goiot 1000 W, 60 m de chaîne galvanisée grade 70 de 2020, cablot de 30 m, ancres supplémentaires, annexe AD 260 Aero de 2021 avec moteur Mercury 3,3 CV et douchette de pont.<br /><br />Équipement de sécurité hauturier complet avec radeau Plastimo Transocean 6 personnes de 2023 révisé en avril 2026, balise EPIRB OceanSignal EPIRB3 neuve de mai 2026, et armement hauturier > 60 MN.<br /><br />Un voilier particulièrement complet, fiable et prêt à partir, bénéficiant de nombreux équipements et investissements récents, idéal pour un projet de grande croisière, de navigation hauturière ou de tour du monde.<br />

For Sale 4-cabin Hanse 588 from 2019 – Delivered in 2022 (2019 built) due to Covid travel restrictions, she’s in very good condition and powered by a Volvo D3-110 Hp engine with 1200 running hours.<br /><br />This Hanse 588 boast many extras including electric in mast furling system, bow and stern thrusters, Whisper Power 8kw generator from 2022 with 30 running hours, Watermaker 100 L/h from 2022, electrical winches, hot water heating, bespoke stunning stainless steel, TCE steering wheel, stainless steel anchor, full electronics package, AR RIB, 9.9hp outboard…and more. She is presented in excellent condition perfectly maintained and upgraded by her very experienced owner. A must see. Available for viewings in the south of France. <br /><br />________________________________________________<br /><br />À vendre : Hanse 588 à 4 cabines de 2019 – Livré en 2022 (construit en 2019) en raison des restrictions de voyage liées à la Covid, il est en très bon état et équipé d’un moteur Volvo D3 de 110 ch avec 1 200 heures de fonctionnement.<br /><br />Ce Hanse 588 dispose de nombreux équipements supplémentaires, notamment un enrouleur électrique dans le mât, des propulseurs d’étrave et de poupe, un générateur Whisper Power de 8 kW de 2022 avec 30 heures de fonctionnement, un dessalinisateur 100 L/h de 2022, des winchs électriques, un chauffage à eau chaude, de superbes éléments en acier inoxydable sur mesure, un volant TCE, une ancre en acier inoxydable, un pack électronique complet, un semi-rigide AR, un hors-bord de 9,9 ch… et bien plus encore. Il est présenté en excellent état, parfaitement entretenu et modernisé par son propriétaire très expérimenté. À voir absolument. Disponible pour des visites dans le sud de la France.

FOR SALE: 2019 DUFOUR 530 OWNER’S VERSION WITH 3 CABINS – LAUNCHED IN MAY 2021, BUILT IN FRANCE BY DUFOUR YACHTS<br /><br />Flying the French flag, EU VAT paid, first owner, owner-occupied boat never chartered<br /><br />VOLVO-PENTA 110cv engine – 400 hours, FISHER PANDA 8KVA generator – 16 hours, 1600w solar panels, AQUABASE 60L/H 12v watermaker, 45kg stainless steel SPADE anchor, 130m 12mm stainless steel anchor chain, SIDEPOWER bow thruster, SIDEPOWER stern thruster.<br /><br />__________________________________<br />A VENDRE DUFOUR 530 VERSION PROPRIETAIRE 3 CABINES DE 2019 -LANCE EN MAI 2021, CONSTRUIT EN FRANCE PAR DUFOUR YACHTS<br /><br />Pavillon français, TVA UE Payée, 1er propriétaire, bateau de propriétaire jamais loué<br /><br />Moteur VOLVO-PENTA 110cv – 400 heures, Groupe FISHER PANDA 8KVA – 16 heures, Panneaux solaires 1600w, Dessalinisateur AQUABASE 60L/H 12v, Ancre SPADE inox 45kg, Chaine 130m inox 12mm, Propulseur d’étrave SIDEPOWER, Propulseur de poupe SIDEPOWER.<br /><br />

For sale Feeling 48 from 2011 built in France – 2 double cabins + saloon + 2 heads. Turnkey condition, ready to sail<br /><br />’Monomaran’ concept – combines the spacious luxury of a catamaran with the sailing performance of a monohull. Designed for unlimited offshore cruising, easily handled solo or short-handed.<br /><br />Retractable keel adjustable draft from 1.3m (keel up) to 3.1m (keel down) for shallow cruising or upwind performance<br /><br />Hydraulic twin rudders with separate posts/bearings, allowing the yacht to sit upright on sand at low tide<br />Reinforced bottom for sitting upright at low tide<br />High build quality reminiscent of Garcia/Southerly designs<br /><br />This specification highlights the Feeling 48 NIMINI’s unique design, luxurious features, and extensive upgrades, making it an exceptional bluewater cruising yacht ready for immediate global adventures.<br /><br />Equipment: Yanmar 4JH4-TE 75hp engine with 1500 running hours, 12v KATADYN POWERSURVIVOR Watermaker, Bow thruster, Stern thruster, NEW Teak and aluminium passerelle 300cm, 900ah lithium service batteries, 4kw Cummins Onan generator with 608 running hours<br /><br />Extensive upgrades in 2020–2024, and especially 2026 for comfort, safety, and performance<br /><br />MAIN WORKS & UPGRADES 2026<br /><br />Energy: new 4 × 280 Ah lithium battery bank with a complete Victron monitoring and charging system, including Orion XS, SmartShunt units and new engine alternators.<br /><br />Solar power: 2 × 200 W solar panels with Victron 150 V / 35 A MPPT controller, stainless-steel gantry and liferaft support.<br /><br />Propulsion & batteries: upgraded bow and stern thruster batteries with Optima 70 Ah batteries and rewiring.<br /><br />Navigation & electronics: Garmin GPSMAP 923 xsv, Garmin VHF 215i, Garmin GT30 sonar transducer, UDST 800 ultrasonic transducer, PredictWind Hub Pro and Nauti-Control remote control for the autopilot.<br /><br />Safety: serviced liferaft, new fire extinguishers including a dedicated lithium-battery extinguisher, life jackets including 2 inflatable AIS-equipped jackets, lifelines and man-overboard recovery equipment.<br /><br />Comfort & equipment: new 24-litre stainless-steel water heater, new shower pump, replacement of all water filters and upgraded engine-compartment ventilation.<br /><br />Maintenance & mechanical: replacement of the Harken 50 starboard winch gearbox, hydraulic keel pump solenoid and complete teak treatment with Owatrol products.<br /><br />———————————————————————————————————————————————-<br /><br />A vendre Feeling 48 de 2011 construit en France – 2 cabines doubles + salon + 2 salles d’eau. Etat clé en main, prêt à naviguer<br /><br />Concept “Monomaran” – combine le luxe spacieux d’un catamaran avec les performances de navigation d’un monocoque. Conçu pour une croisière illimitée au large, facile à gérer en solitaire ou en équipage réduit.<br /><br />Quille rétractable à tirant d’eau réglable de 1,3 m (quille relevée) à 3,1 m (quille abaissée) pour la croisière en eaux peu profondes ou la remontée au vent.<br /><br />Deux gouvernails hydrauliques avec poteaux et roulements séparés, permettant au yacht de se tenir droit sur le sable à marée basse.<br />Fond renforcé pour se tenir droit à marée basse<br />Haute qualité de construction rappelant les designs Garcia/Southerly<br /><br />Ces spécifications mettent en évidence le design unique du Feeling 48 NIMINI, ses caractéristiques luxueuses et ses nombreuses améliorations, qui en font un yacht de croisière exceptionnel, prêt pour des aventures mondiales immédiates.<br /><br />Equipement : Moteur Yanmar 4JH4-TE 75cv avec 1500 heures de fonctionnement, dessalinisateur 12v KATADYN POWERSURVIVOR, Propulseur d’étrave, Propulseur de poupe, passerelle en teck et aluminium 300cm neuve, 900Ah batteries lithium de service, générateur Cummins Onan 4kw avec 608 heures de fonctionnement et une grosse révision en 2026<br /><br />Améliorations importantes en 2020-2024 et surtout 2026 pour le confort, la sécurité et la performance<br /><br />PRINCIPAUX TRAVAUX ET AMÉLIORATIONS 2026<br /><br />Énergie : nouveau parc de 4 × 280 Ah au lithium avec système Victron complet de contrôle et de charge, Orion XS, SmartShunt et nouveaux alternateurs moteur.<br /><br />Énergie solaire : 2 × panneaux solaires de 200 W avec régulateur Victron MPPT 150 V / 35 A, portique et support de radeau en inox.<br /><br />Propulsion & batteries : optimisation des batteries des propulseurs d’étrave et arrière avec batteries Optima 70 Ah et recâblage.<br /><br />Navigation & électronique : Garmin GPSMAP 923 xsv, VHF Garmin 215i, sondeur Garmin GT30, sonde ultrasonique UDST 800, PredictWind Hub Pro et télécommande Nauti-Control pour le pilote automatique.<br /><br />Sécurité : radeau de survie révisé, nouveaux extincteurs dont un modèle dédié aux batteries au lithium, gilets de sauvetage dont 2 gilets gonflables avec balises AIS, lignes de vie et équipement homme à la mer.<br /><br />Confort & équipements : nouveau chauffe-eau inox de 24 litres, nouvelle pompe de douche, remplacement des filtres à eau et amélioration de la ventilation du compartiment moteur.<br /><br />Entretien & mécanique : remplacement du réducteur de winch Harken 50 tribord, solénoïde de pompe hydraulique de quille et traitement complet du teck aux produits Owatrol.

FOR SALE GARCIA PASSOA 47 (13.95m) BUILT IN FRANCE IN 1997 BY GARCIA YACHTS, French Flag – EU VAT Paid – 3rd Owner, Aluminium construction for hull and deck, Lifting keel, Bowthruster, Dinghy davits, Standing rigging and running backstays replaced December 2021<br /><br />SLEEPS 6 IN 4 CABINS + SALOON + SHOWER + HEAD<br /><br />PERKINS PRIMA 60hp diesel (7700 hours)<br />Shaft drive to Aluminium C7BH-19;16 three-bladed propeller + one new spare propeller.<br /><br />WESTERBEKE 5KVa Generator<br />Solar panels<br /><br />—————————————-<br />À VENDRE : GARCIA PASSOA 47 (13,95 m) CONSTRUIT EN FRANCE EN 1997 PAR GARCIA YACHTS, pavillon français – TVA UE acquittée – 3e propriétaire, coque et pont en aluminium, quille relevable, propulseur d’étrave, bossoirs pour annexe, Gréement dormant et pataras mobiles remplacés en décembre 2021<br />6 COUCHAGES DANS 4 CABINES + SALON + DOUCHE + TOILETTES<br /><br />Moteur diesel PERKINS PRIMA 60 ch (7 700 heures)<br />Transmission par arbre à une hélice à trois pales en aluminium C7BH-19;16 + une hélice de rechange neuve.<br /><br />Générateur WESTERBEKE 5 kVA<br />Panneaux solaires<br />

For sale Grand Soleil 46 built in Italy in 2008 with carbon mast & recent set of sails. Volvo D2 55HP 40kW engine, batteries from 2024<br />———————————————————————————————————————–<br /><br />À vendre Grand Soleil 46 construit en Italie en 2008 avec mât en carbone et jeu de voiles récent. Moteur Volvo D2 55 CV 40 kW, batteries de 2024.

For sale Sealine F46 built by SEALINE in the UK in 2010.<br /><br />French flag -EU VAT Paid, 2nd Owner, never chartered, 2 cabins 2 heads, RAYMARINE electronics, SUZUKI 20hp ouboard motor, SURMARINE Dinghy 270cm, SIMPLEWATER Watermaker, Hydraulic passerelle, TWIN ZEUS DRIVE CMD QSB 5.9 480HP DIESEL ENGINES with 1500 engine running hours, KOHLER Genset 13kva<br /><br /><br />———————————————————————————<br /><br />À vendre Sealine F46 construit par SEALINE au Royaume-Uni en 2010.<br /><br />Pavillon français – TVA UE payée, 2e propriétaire, jamais affrété, 2 cabines, 2 salles de bain, électronique RAYMARINE, moteur hors-bord SUZUKI 20 ch, annexe SURMARINE 270 cm, dessalinisateur SIMPLEWATER, passerelle hydraulique, moteurs diesel TWIN ZEUS DRIVE CMD QSB 5.9 480 ch avec 1 500 heures de fonctionnement, générateur KOHLER 13kva<br />

FOR SALE SYDNEY 46 BUILT BY BASHFORD IN AUSTRALIA IN 1997 (30 units built)<br /><br />GERMAN FLAG – EU VAT PAID – 4th owner (current owner since 2013)<br />Price is negotiable<br /><br />The first owners were a Spanish racing team (boat name was Cuttysark), second owner a Czech racing team (boat name was Bohemia Express), third owner Australian (no racing – boat name changed to Blue Bohemia).<br /><br />Carbon mast, Large sail inventory, HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing), YANMAR 3JHE-TE 50hp engine, Custom-designed dismountable cradle for boat on-shore storage and transport, UNSINN Plywood trailer 305 x 157 x 194 cm with spare parts, older sails and misc. inventory. COASTO dinghy 2,7m (new 2025) with MERCURY outboard 4-stroke 6 hp, Batteries 3 x 120 Ah AGM (2 service, 1 starter new in 2025).<br /><br />———————————————————————————<br />A vendre SYDNEY 46 CONSTRUIT PAR BASHFORD EN AUSTRALIE EN 1997 (30 unités construites)<br /><br />Pavillon allemand – TVA UE payée – 4e propriétaire (propriétaire actuel depuis 2013)<br /><br />Prix négociable<br /><br />Les premiers propriétaires étaient une équipe de course espagnole (le nom du bateau était Cuttysark), le deuxième propriétaire était une équipe de course tchèque (le nom du bateau était Bohemia Express), le troisième propriétaire était australien (pas de course – le nom du bateau a été changé en Blue Bohemia).<br /><br />Mât en carbone, grand inventaire de voiles, HP111 WATERMAKER 35L/H (nécessite un entretien), moteur YANMAR 3JHE-TE 50 ch, berceau démontable conçu sur mesure pour le stockage et le transport du bateau à terre, remorque en contreplaqué UNSINN 305 x 157 x 194 cm avec pièces de rechange, voiles anciennes et inventaire divers. Annexe COASTO 2,7 m (neuve en 2025) avec moteur hors-bord MERCURY 4 temps 6 ch, batteries 3 x 120 Ah AGM (2 de service, 1 de démarrage neuve en 2025).

AVAILABLE IN JULY 2026 – For sale Jeanneau Sun Odyssey 469 built in 2013 and ready to go. She’s well equipped with 4 cabins version, engine Yanmar 56 Hp, bowthruster, swimming plateform, 4 electrical toilets Jabsco, never any groundings.<br /><br />The boat sailed in Croatia, Greece & France<br /><br />_____________________________________<br /><br />DISPONIBLE EN JUILLET 2026 – À vendre : Jeanneau Sun Odyssey 469 construit en 2013 et prêt à naviguer. Il est bien équipé avec une configuration à 4 cabines, un moteur Yanmar de 56 ch, un propulseur d’étrave, une plateforme de baignade, 4 toilettes électriques Jabsco, et n’a jamais échoué.<br /><br />Le bateau a navigué en Croatie, en Grèce et en France.<br />

2009 ELAN 450 for sale. This is no ordinary Elan – this particular yacht was built by the shipyard as a demonstration model to showcase their ability to build a true high-performance cruiser. <br /><br />Designed by Rob Humphreys Yacht Design<br /><br />In August 2026, all six batteries were replaced with new 12 V 110 Ah AGM batteries. At the same time, the Volvo D2-55 engine and saildrive underwent a full service, including an engine oil change and filter replacement, saildrive oil change, coolant renewal, propeller greasing, and the application of fresh antifouling to the saildrive.<br /><br />—————<br />ELAN 450 de 2009 à vendre. Il ne s’agit pas d’un Elan ordinaire : ce yacht a été construit par le chantier naval en tant que modèle de démonstration, afin de mettre en avant sa capacité à construire un véritable croiseur hautes performances.<br /><br />Conçu par Rob Humphreys Yacht Design.<br /><br />En août 2026, les six batteries ont été remplacées par des batteries AGM 12 V 110 Ah neuves. À la même période, le moteur Volvo D2-55 et le saildrive ont bénéficié d’un entretien complet, comprenant la vidange moteur et le remplacement des filtres, la vidange du saildrive, le renouvellement du liquide de refroidissement, le graissage de l’hélice ainsi que l’application d’un nouvel antifouling sur le saildrive.

For sale Princess 45 Fly built in the UK in 2000<br /><br />Equipped with 2 x 480 hp Volvo engines with only 840 hours.<br /><br />Excellent maintenance history, new batteries (2023–2024), reversible air conditioning, bow thruster, generator, full electronics, and hull sandblasted in 2023.<br /><br />The condition is truly remarkable, thanks to its meticulous owners.<br />General History & Maintenance<br /><br />Purchased in 2020 following an initial interest in late 2019, this boat has been carefully maintained and refurbished, with approximately €60,000–€70,000 invested in maintenance, mechanical work and improvements since acquisition.<br /><br />Primarily berthed in Port-Saint-Louis, the boat has benefited from regular servicing, haul-outs and antifouling, notably at Navy Service. The hull was hydrogommaged in 2023.<br /><br />Engines & Mechanical<br /><br />Engines serviced in accordance with recommended maintenance schedules.<br /><br />Both turbochargers replaced in 2020: one reconditioned exchange unit and one new unit.<br /><br />Original heat exchangers regularly inspected and serviced, including preventive cleaning and camera inspection.<br /><br />Original gearboxes maintained with annual oil changes and strainer cleaning.<br /><br />Belts and idler/tensioner pulleys serviced/replaced this year.<br /><br />Original injectors retained, with no specific intervention required to date.<br /><br />No reported engine temperature or operating issues.<br /><br />Recent Works & Upgrades<br /><br />Bow thruster lower unit replaced by Global Nautic in August. Invoice available.<br /><br />Multiple haul-outs for maintenance, antifouling and inspections.<br /><br />Propellers and shafts cleaned following significant marine growth, restoring performance.<br /><br />Various general maintenance and refurbishment works carried out to maintain the boat in very good overall condition.<br /><br />Performance & Use<br /><br />The boat normally cruises at approximately 20 knots. Following cleaning of the propellers and shafts, a sea trial achieved approximately 29 knots, with no particular issues reported.<br /><br />The boat has primarily remained in the water and has been used for coastal cruising, including a trip to Les Embiez. Summer use was limited, with approximately 10 hours of cruising during the season concerned.<br /><br /><br />________________________<br /><br />À vendre : Princess 45 Fly construit au Royaume-Uni en 2000<br /><br />Équipé de 2 moteurs Volvo de 480 hp totalisant seulement 840 heures de fonctionnement.<br /><br />Excellent historique d’entretien, batteries neuves (2023–2024), climatisation réversible, propulseur d’étrave, générateur, équipement électronique complet et coque sablée en 2023.<br /><br />Historique général et entretien<br /><br />Acheté en 2020 à la suite d’un premier intérêt porté au bateau fin 2019, ce bateau a été soigneusement entretenu et rénové, avec environ 60 000 à 70 000 € investis depuis son acquisition en travaux d’entretien, travaux mécaniques et améliorations diverses.<br /><br />Principalement stationné à Port-Saint-Louis, le bateau a bénéficié d’un entretien régulier, de plusieurs sorties d’eau et de travaux d’antifouling, notamment chez Navy Service. La coque a également été hydrogommée en 2023.<br /><br />Moteurs et mécanique<br /><br />Les moteurs sont entretenus conformément aux préconisations d’entretien.<br /><br />Les deux turbocompresseurs ont été remplacés en 2020: l’un par un échange standard reconditionné et l’autre par une pièce neuve.<br /><br />Les échangeurs thermiques d’origine sont régulièrement contrôlés et entretenus, avec notamment des nettoyages préventifs et une inspection par caméra.<br /><br />Les inverseurs d’origine sont entretenus avec une vidange annuelle de l’huile et un nettoyage de la crépine.<br /><br />Les courroies ainsi que les galets tendeurs et de renvoi ont été entretenus ou remplacés cette année.<br /><br />Les injecteurs d’origine sont toujours en place et n’ont pas nécessité d’intervention particulière à ce jour.<br /><br />Aucun problème particulier de température ou de fonctionnement des moteurs n’a été signalé.<br /><br />Travaux récents et améliorations<br /><br />Le corps inférieur du propulseur d’étrave a été remplacé par Global Nautic en août. La facture est disponible.<br /><br />Plusieurs sorties d’eau ont été réalisées pour l’entretien, l’antifouling et différentes inspections.<br /><br />Les hélices et les arbres ont été nettoyés après la constatation d’une importante présence de concrétions et de coquillages, permettant de retrouver les performances habituelles du bateau.<br /><br />Divers travaux d’entretien général et de rénovation ont également été réalisés afin de maintenir le bateau en très bon état général.<br /><br />Performances et utilisation<br /><br />Le bateau navigue habituellement à environ 20 nœuds en vitesse de croisière. Après le nettoyage des hélices et des arbres, un essai en mer a permis d’atteindre environ 29 nœuds, sans problème particulier.<br /><br />Le bateau est principalement resté à l’eau et a été utilisé pour des navigations côtières, notamment jusqu’aux Embiez. L’utilisation durant l’été a été limitée, avec environ 10 heures de navigation sur la saison concernée.<br />